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Support de fixation solaire trapézoïdal en aluminium pour toiture métallique | Aisinee
Ce spécialiste système de montage solaire sur toitureoffre une solution sans rails à haut rendement conçue pour support solaire pour toiture en tôleSur une tôle trapézoïdale, cette conception innovante permet de fixer les panneaux solaires directement sur les fixations en aluminium, simplifiant et optimisant ainsi l'installation. L'absence de rails encombrants permet de réduire considérablement le budget du projet et de faciliter le transport à moindre coût.
Caractéristiques de conception
Support solaire Premium AL6005-T5 : Extrudé à partir d'un alliage d'aluminium anodisé haute résistance (AL6005-T5), offrant une durabilité exceptionnelle, un support structurel léger et une résistance supérieure à la corrosion pendant plus de 25 ans.
Supports solaires conçus pour les toitures métalliques : Spécialement conçu pour les tôles trapézoïdales, assurant une étanchéité et une fixation sécurisées à 100 % sans endommager l'intégrité structurelle de votre toiture en tôle.
Conception innovante sans rails : En fixant directement les panneaux solaires sur les pinces en aluminium, ce système élimine le besoin de longs rails de montage, réduisant ainsi considérablement les coûts des matériaux.
Installation simple et très flexible :La conception ultra-compacte des composants rend le déploiement sur site incroyablement rapide et adaptable à diverses configurations et dimensions de panneaux solaires.
Expédition économique et à bas prix :Sa structure légère et sans rails réduit considérablement le volume et le poids des colis, rendant le transport beaucoup plus pratique et bien plus abordable que les systèmes de suivi traditionnels.
Spécification
| Numéro d'article | AS-ARH-20 |
| Marque | Aisinii |
| Pays d'origine : | Chine |
| Matériel | Al6005-T5 |
| Spécifications | L100*l36*H50 mm |
| Traitement de surface | anodisé |
| Couleur | Couleur argentée ou couleur noire |
| Usage | Pour supporter les panneaux solaires dans un système de montage photovoltaïque |
| Certificat | ISO/CE/SGS/AS/NZS/JIS/ASCE7-10 |
| Durée de vie | 25 ans |
| Période de garantie | 20 ans |
| Port de chargement : | Port de Xiamen, Chine |
| Conditions de paiement : | Paiement 100% par virement bancaire ou lettre de crédit à vue |
Diagramme de détail et d'assemblage
1-Aperçu du profil

Dimensions flexibles :La longueur standard est de 100 mm, mais des longueurs personnalisées peuvent être entièrement adaptées aux exigences spécifiques de votre projet.
Grande adaptabilité angulaire : Conçue pour s'adapter parfaitement aux toitures en tôle trapézoïdale avec un angle compris entre 112° et 138°..
2. Fixation sécurisée et étanche

3. Pince centrale et pince d'extrémité pour ce mini-rail.
Pince centrale | Pince d'extrémité |
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3. Étapes d'installation
Étape 1 : Fixation et orientation des mini-rails
Fixez solidement le mini-rail sur la toiture trapézoïdale en tôle à l'aide de 4 vis autotaraudeuses. Remarque : Assurez-vous que les mini-rails sont installés dans directions alternées(l'un orienté vers l'avant, l'autre vers l'arrière) pour optimiser l'alignement structurel.

Étape 2 : Fixation et serrage des panneaux
Positionnez les panneaux solaires sur les mini-rails et fixez-les fermement à l'aide des pinces centrales et d'extrémité. Utilisez une clé Allen pour verrouiller et serrer correctement les pinces.


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Emballage et expédition
| Unité de vente | Au mètre/À la pièce | Type d'emballage | ·Emballage intérieur : papier/film d’emballage ; Emballage extérieur : caisse en bois | |
| Délai de mise en œuvre : | ||||
| Quantité (ensembles) | 1-1000 | 1001-5000 | 5001-10000 | >10000 |
| Jours ouvrables (UTC+8) | 1-7 | 7-10 | 10-15 | Sous réserve de négociation |
Type d'emballage
|
|
| ● Emballage intérieur : carton | ● Emballage extérieur : palette |
FAQ
Q1 : Ce support solaire AL6005-T5 sans rail peut-il garantir une étanchéité à 100 % ?
R : Oui, absolument. Le mini-rail est équipé d'un patin en caoutchouc de haute qualité. Fixé à l'aide des quatre vis autotaraudeuses ST6.3x25, le patin en caoutchouc se comprime fermement contre le toit trapézoïdal en tôle, assurant ainsi une étanchéité fiable et permanente contre les intempéries.
Q2 : Quelle est la plage angulaire du toit trapézoïdal sur laquelle cette pince peut s'adapter ?
A : Cette pince est conçue avec précision pour s'adapter aux toitures en tôle trapézoïdale dont l'angle de profil varie de 112° à 138°. Elle offre une grande adaptabilité à la plupart des formes de toitures en tôle industrielles, commerciales et résidentielles.
Q3 : Quelle est la longueur standard du mini-rail, et peut-elle être personnalisée ?
A : Notre longueur standard de fabrication est de 100 mm, ce qui offre un équilibre optimal entre résistance à la traction et coût des matériaux. Cependant, nous proposons une personnalisation complète : les longueurs peuvent être adaptées aux besoins spécifiques de votre projet et à vos spécifications techniques.
Q4 : Pourquoi les mini-rails doivent-ils être installés dans des directions alternées (un vers l'avant, un vers l'arrière) à l'étape 1 ?
A : L'installation des mini-rails en orientation alternée (une positive, une négative) est essentielle à l'équilibre structurel. Cette disposition répartit uniformément les contraintes physiques et empêche le glissement, augmentant considérablement la résistance au vent de l'ensemble du champ solaire.
Q5 : Quelles fixations solaires dois-je utiliser pour fixer les panneaux solaires sur les mini-rails ?
A : Ce système est optimisé pour s'associer parfaitement à nos fixations intermédiaires et d'extrémité de type D, nos meilleures ventes. Une fois les mini-rails fixés au toit, il suffit de placer les panneaux solaires dessus, de positionner nos fixations en D et de les serrer fermement à l'aide d'une clé Allen.
Q6 : Pourquoi ce système de montage solaire sur toit sans rail est-il plus rentable ?
A : En fixant directement les panneaux solaires sur les pinces en aluminium de 100 mm, ce système élimine complètement les rails de montage longs, encombrants et coûteux. Cela permet non seulement de réduire les coûts des matériaux, mais aussi le volume et le poids des colis, rendant ainsi le transport international beaucoup plus économique et pratique.




















